TPHCM đang đặt Cần Giờ vào vai trò một cực tăng trưởng du lịch mới trong bối cảnh thành phố tìm cách mở rộng không gian kinh tế dịch vụ và giảm tải cho khu vực trung tâm, nơi dư địa phát triển ngày càng thu hẹp.
Định hướng này được nêu tại hội thảo “Phát triển Cần Giờ thành cực tăng trưởng du lịch mới cho TPHCM” do Sở Du lịch TPHCM phối hợp Báo Tuổi Trẻ tổ chức chiều 29-1, với sự tham gia của các cơ quan quản lý, viện nghiên cứu và doanh nghiệp du lịch – hạ tầng.
Theo ông Phạm Huy Bình, Giám đốc Sở Du lịch TPHCM, trong chu kỳ phát triển mới của thành phố, Cần Giờ giữ vị trí chiến lược trong cấu trúc đô thị – sinh thái – du lịch. “Cần Giờ có hệ sinh thái rừng ngập mặn được UNESCO công nhận, bờ biển dài hơn 23 km, quỹ đất còn tương đối lớn và bản sắc làng chài đặc thù, phù hợp phát triển du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng chất lượng cao”, ông nói.
Tuy nhiên, trong nhiều năm, Cần Giờ gần như đứng ngoài dòng chảy phát triển du lịch của TPHCM. Nguyên nhân chính đến từ hạn chế hạ tầng và khả năng tiếp cận, khi việc di chuyển phụ thuộc vào phà, thời gian kéo dài và thiếu kết nối liên vùng. Điều này khiến Cần Giờ khó trở thành một điểm đến thường xuyên trong các hành trình du lịch, đặc biệt với khách quốc tế.
Bức tranh đang thay đổi khi hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược được triển khai hoặc xác lập chủ trương đầu tư. Tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ đã được động thổ cuối năm 2025; cầu Cần Giờ đang triển khai và dự kiến hoàn thành năm 2029; cùng với định hướng nghiên cứu tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu.
Theo lãnh đạo Sở Du lịch TPHCM, hạ tầng giao thông đa phương thức là nền tảng để Cần Giờ chuyển từ “ốc đảo sinh thái” sang một điểm đến có khả năng hút dòng khách lớn và góp phần giãn áp lực cho trung tâm Thành phố.
Dù vậy, nhiều ý kiến tại hội thảo cho rằng hạ tầng chỉ là điều kiện cần, còn điều kiện đủ nằm ở mô hình phát triển và cơ chế quản trị. Đại diện các doanh nghiệp du lịch nhận định Cần Giờ không thể phát triển theo cách làm du lịch truyền thống, dựa trên các dịch vụ rời rạc và khai thác ngắn hạn. “Muốn trở thành điểm đến đẳng cấp, Cần Giờ phải được thiết kế như một hệ sinh thái trải nghiệm đồng bộ, từ tiếp cận, lưu trú đến vui chơi, giải trí và mua sắm”, bà Tạ Thị Tú Uyên, dại diện Vietravel nói.
Ở góc độ nghiên cứu, thạc sĩ Huỳnh Hồ Đại Nghĩa (Trường ĐH KHXH&NV TPHCM), cho rằng thách thức lớn nhất của Cần Giờ không nằm ở tài nguyên, mà ở cách tổ chức phát triển. “Nếu chỉ ‘bán cái mình có’ mà thiếu kịch bản trải nghiệm, thiếu quy hoạch sản phẩm và quản trị điểm đến, Cần Giờ khó tạo giá trị gia tăng bền vững”, ông Nghĩa nói, đồng thời cho rằng cần chuyển từ bảo tồn tĩnh sang bảo tồn động và từ phát triển dàn trải sang kiến tạo bản sắc.
Trong khi đó, ông Võ Anh Tài, Phó tổng giám đốc Saigontourist Group, cho rằng lợi thế độc đáo của Cần Giờ là cùng lúc sở hữu biển và rừng ngập mặn, cho phép hình thành các dòng sản phẩm sinh thái mang tính biểu tượng, kết hợp nghỉ dưỡng, chăm sóc sức khỏe và tái tạo năng lượng.
Từ phía địa phương, ông Nguyễn Ngọc Vũ, Bí thư Đảng ủy xã Cần Giờ, nhấn mạnh yêu cầu phát triển có kiểm soát. “Việc xây dựng Cần Giờ thành cực tăng trưởng mới phải song hành với bảo vệ hệ sinh thái, khi hơn 60% diện tích là rừng ngập mặn và sông rạch”, ông Vũ nói.
Nhìn tổng thể, việc đưa Cần Giờ vào vai trò cực tăng trưởng du lịch mới cho thấy TPHCM đang đứng trước bài toán không chỉ là đầu tư hạ tầng, mà là lựa chọn mô hình phát triển phù hợp. Khi hạ tầng đang đi trước một bước, câu hỏi chính sách đặt ra là thành phố sẽ quản trị, quy hoạch và phân bổ nguồn lực ra sao để Cần Giờ trở thành động lực tăng trưởng dài hạn, thay vì một điểm đến mới mang tính thời điểm.
Ngọc Điền
